HOT ! O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒 Amazon | HKS 排気系パーツ メタルキャタライザー 180SX E-RPS13

Amazon | HKS 排気系パーツ メタルキャタライザー 180SX E-RPS13。メタルキャタライザー | エキゾースト/EXHAUST | 製品情報 | HKS。HKS（エッチケーエス） 車種別 メタルキャタライザー 86 DBA-ZN6 4BA。cr-z zf1用HKS製メタルキャタライザーになります。第2触媒だけでもかなり良い音になります。私は第2を入れた後暫くしてから第1触媒をいれました。ちなみにcrz関連でダントツ速くなったと感じたのは、第1触媒を入れた時です。ちなみに組み合わせは下記の通りです。。Nardi 3スポーク ステアリングクラシックウッド　36.5。NARDI ナルディ　2024限定モデル　340φ N921 ディープコーン。ナルディ クラシック　36.5パイ　当時物　FET。レカラ MK9 ネイビー系レザーステアリング 36.5パイ ポリッシュスポーク。MOMOステアリング ワークベルラフィックス2 ショートボス540S セット。MOMO TUNER モモ　チューナー 35パイ　ステアリング。ナルディクラシック 36.5φ ウッドハンドル。車種別メタルキャタライザー：BRZ。 中古市場にほぼ出てこない第1触媒付きです。ビレットステアリング　ビレットスペシャリティーズ。FABULOUS スポーツ ステアリング ホイール。ジェントルなサウンドが好きな方は第2のみのほうがいいかもしれないです。ウッド製 小径ステアリング　ハンドル　旧車。【当時物】S30Z 純正 ハンドル 240Z フェアレディZ ステアリング。第1触媒を入れると良い音+かなり音量が上がるためとても楽しかったです。ナルディ　クラシック　小径ステアリング。レア❗️VWオーバルステアリング。吸排気系で唯一馬力が上がったのを体感できました。モモ RACE レース ステアリング 35パイ ブラックレザー×シルバースポーク。MOMO ステアリングホイール　345mm。エアクリ:top fuel zero1000チャンバー第1触媒:hksメタルキャタライザー第2触媒:hisメタルキャタライザー中間:top fuelリアピ:5zigen fireballこの組み合わせだとかなり音量出てました。【壱誠さん専用】ビレットスペシャリティーズ中古。社外マフラーを入れている方は音量ご注意ください。モトリタ ハンドル 39cm レザー 希少 大径。形状同じなのでzf2中期にも装着可能です。(zf2後期の適合は調べていないため不明です。パーソナル ネオグリンタ 33Φ赤ステッチ 中古品。)※メタルキャタライザーの難点として1.設計不良による、第1触媒エンジン接続側のクラック(かなり圧力がかかる部位なのに薄い。みんから等でよくクラックが入っている方の記事が転がっています。Momo Cobra OD355mm ボス2種付。)2.O2センサーの位置が、第2触媒よりエンジン側にあることによるエンジンチェックランプの点灯上記2点が挙げられます。この対策として1.ショップにクラックが入りやすい箇所の溶接マシ(画像3.4枚目。【ビレット ステアリング ハンドル】ホワイト。見えないところなので見映え無視で、とにかく強く厚く溶接するように頼んであります。そのため見た目はあまり良くないです...)2.第2触媒とO2センサーの間にミニ触媒をかませてチェックランプ対策(画像6枚目)これで私はエラーや排気漏れ無く使用出来ていました。MOMO ステアリング　ファイター　ウッドステアリング。ミニ触媒を付ける前は常にエンジンチェックランプが点灯していたので、必須アイテムかと思います。特にクラック対策の溶接に関して、取付後に割れてしまうと再脱着の手間や工賃がかかるので、可能であれば対策済みの物を購入するか、ご自身で装着前に対策した方が結果安上がりかと思います。中古 80スープラ 純正ステアリングホイール Supra ハンドル。中古品となりますのでNCNRでお願いいたします。こちら売り急いでいない為気長に出品いたします。★NARDIクラシック ウッド サイドスポーク φ36.5ホーンボタン リング付。値下げも時期を見て徐々に行いますので、ご了承ください。